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当地时间17日，3艘船只在霍尔木兹海峡附近的阿曼湾海域起火。伊朗法尔斯通讯社发布了据称是起火船只的照片。
“也门新闻频道”网站引用了一张美国航空航天局（NASA）下属资源管理信息系统火灾信息（FIRMS）的实时卫星照片，显示相关海域疑似起火点。
市场方面，美、布两油短线持续走高，现分别报71.67美元/桶和74.53美元/桶。
据此前报道，布伦特原油期货与美国WTI原油期货上周双双录得超过10%的惊人涨幅。周一亚洲早盘，涨势延续，国内原油期货大涨近6%，价格创近两个月新高。
过去5天布伦特原油期货的走势
此外，港股方面，油气设备股持续走强。截至发稿，涨11.19%、中涨7.50%、中石化炼化工程涨0.66%。
A股方面，石油板块拉升。涨超11%，涨超5%，涨近2%。
据报道，在伊朗议会国家安全委员会成员伊斯梅尔·库萨里14日通过国家电视台释放信号后，市场的恐慌情绪达到了新的顶点。库萨里宣称，德黑兰正在评估封锁霍尔木兹海峡的可行性。
加密预测平台Polymarket的押注数据显示，投资者对“伊朗封锁霍尔木兹海峡”可能性的判断，从以色列空袭前的24%一度飙升至40%。
霍尔木兹海峡，这条每日输送约2000万桶石油及相关产品、占据全球海运石油贸易量近五分之一的战略水道，再次因地缘政治的动荡成为全球瞩目的焦点。
霍尔木兹海峡，位于伊朗与阿曼之间，连接着波斯湾与阿曼湾。它全长约150公里，最窄处仅有38.9公里，平均水深70米，最浅处仅10.5米，却承载着全球能源供应的沉重使命，被誉为“世界油阀”“中东油库的总阀门”。
自然资源部网站
对全球原油市场来说，伊朗方面关于可能封锁霍尔木兹海峡的表态，无疑是火上浇油。
华尔街巨头们迅速作出反应：摩根大通将其模型中霍尔木兹海峡被封锁的“最坏情景”发生概率从7%提升至17%，并警告若此情景发生，油价可能飙升至每桶120至130美元；高盛也上调了短期油价预测，并指出在最糟糕情况下油价可能突破100美元大关。
航运市场同样感受到了寒意。英国海上贸易运营局（UKMTO）已向在相关海域作业的海员发出警告。BIMCO首席安全与安保官Jakob Larsen更是直言，以色列、美国和伊朗之间若爆发全面武装冲突，几乎肯定会导致霍尔木兹海峡在短期内被封锁。
中国社会科学院世界经济与政治研究所国际大宗商品研究室主任王永中在接受《每日经济新闻》记者（以下简称“每经记者”）采访时指出：“本轮以伊冲突比以往更为激烈，存在升级风险，特别是以色列对伊朗核设施的进一步潜在打击，可能引发更大规模的对抗。”他认为，尽管伊朗可能无法完全封锁霍尔木兹海峡，但其仍有能力通过阻断航道、布设障碍物等方式阻碍航运。
尽管霍尔木兹海峡的战略地位如此关键，伊朗也曾多次在国际争端中以封锁海峡作为威胁手段，但多数市场观察人士和地区问题专家认为，伊朗真正下决心彻底关闭这条航道的可能性并不大。
华盛顿咨询公司联合创始人Ellen Wald表示，考虑到伊朗的石油基础设施并未直接遭到打击，封锁霍尔木兹海峡阻碍石油通行对伊朗而言“没有净收益”；与此同时，封闭航运致油价上涨，可能会让伊朗的石油客户不满。伊朗可能率先尝到封锁海峡的苦果。
王永中也向每经记者表达了类似的观点：“伊朗采取极端措施完全封锁海峡的可能性相对较低，因为伊朗自身也高度依赖石油出口来维持其经济运行。”
复旦大学中东问题专家张楚楚也认同这点。她表示：“伊朗当前的表态更多还是出于战略威慑的目的。”她从三个层面阐述了其判断依据：
其一，封锁霍尔木兹海峡是一项军事和经济代价都极为高昂的行动。美国已明确表示在此次冲突中将偏袒以色列，一旦伊朗封锁海峡，无异于直接与美国正面对抗。伊朗目前没有能力、也不愿意跟美国去进行对抗。
其二，伊朗经济在多年的制裁下已然十分萧条。如果现在封锁霍尔木兹海峡，意味着它自身的石油都很难往外运输，伤及自身经济。
其三，客观而言，如果伊朗封锁霍尔木兹海峡导致国际油价大幅上涨，实际获益的反而可能是中东地区的其他主要产油国，例如沙特等海湾国家。
根据张楚楚判断，如果伊朗确实想在霍尔木兹海峡地区采取行动，更可能的方式是通过一些低烈度的动作，例如增加特定航线的航行风险，或者是利用代理人支持胡塞武装在其他水域制造混乱，当然这一定也会间接影响霍尔木兹海峡的稳定性。
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